請問大角度a臂

[小紅]

吉星前面改裝大角度a臂最主要目的在何.改了之後底盤會變更高嗎.還是高度一定需取決於彈簧.還有後牛腿改裝後的目的..這兩樣和沒改前會差很多嗎..我目前是後面改裝3"前面使用原廠加碗公約2.5"
.沒改裝下降座.使用235/70/15的胎..我若是前後都改3"的話..一定需要改下降座嗎....目前大落差會卡到加力箱那個底板..有什麼辦法可以解決.若不是加力箱鎖在那裡早想把他拆了 .嘉義是否有前輩可以教導..感恩嚕.....在一個問題..原廠高度從輪軸中心到輪弧是多少cm..謝謝..

[翻車]

改裝大角度a臂最主要目的．．．．．．是讓傳動軸的角度比較直　彈簧位置比較正　很值得投資

高度一定需取決於彈簧？？是沒有錯　但是輪胎也可以決定高度（如２３５／８５／１６就可以得到更好的離地高）

後牛腿改裝～～～不外乎是加長　旋轉　魚眼之類的　但是若無搭配雙十字或伸縮只是單純加墊片　高速共震和抽軸會煩死你

前後都改3"的話..一定需要改下降座？？？？？有加真的比較好　你去看前面傳動軸的角度就有差

大落差會卡到加力箱那個底板??????????那應該是加裝的加力箱護板吧～～～不然就是你的避震器太長

中南部的問題不彷找阿為．．．．

[阿為]

在嘉義找"嘉義阿偉"比較快啦.....

[小紅]

謝謝翻車大的詳細解說..請問改裝大角度a臂後..其他都不變的情況下..底盤高度會變的更高嗎..

[YAMI]

謝謝翻車大的詳細解說..請問改裝大角度a臂後..其他都不變的情況下..底盤高度會變的更高嗎..

會更低吧...

想一想...
還是一樣高...


輪子決定離地高...

[翻車]

謝謝翻車大的詳細解說..請問改裝大角度a臂後..其他都不變的情況下..底盤高度會變的更高嗎..

差不了多少（如果其他條件都不變的情況）．．．．．只是讓傳動角度比較漂亮．．．．．這市A臂的宿命


跨越障礙難易取決大梁離地高（硬幹不談技術 ）　

大梁離地高取決於輪胎大小（門型軸除外這是大工程 ）

輪胎大小取決於葉子板的空間（不會卡住　輪胎刮破就大條了 ）

葉子板的空間取決於車種（籃哥最好搞　吉星又要切又要墊）　

所以國外的玩家都直接把葉子板輪弧切除以容納更大尺寸輪胎換取更多的離地高．．．


　

[潔癖]

謝謝翻車大的詳細解說..請問改裝大角度a臂後..其他都不變的情況下..底盤高度會變的更高嗎..

差不了多少（如果其他條件都不變的情況）．．．．．只是讓傳動角度比較漂亮．．．．．這市A臂的宿命


跨越障礙難易取決大梁離地高（硬幹不談技術 ）　

大梁離地高取決於輪胎大小（門型軸除外這是大工程 ）

輪胎大小取決於葉子板的空間（不會卡住　輪胎刮破就大條了 ）

葉子板的空間取決於車種（籃哥最好搞　吉星又要切又要墊）　

所以國外的玩家都直接把葉子板輪弧切除以容納更大尺寸輪胎換取更多的離地高．．．


　

不愧是達人

[翻車]

偶不是達人　我只是精神不大正常．．．愛亂搞的人

[小紅]

感謝翻車大一席話打破我的迷思. .我覺得我應該朝輪胎方面下手應該會簡單些...
我的是97年自牌吉星.目前使用235/70/15..若是換到31胎.使用原廠自排的大盤是不是會變的起步無力..打低速L檔加4WD-L可以爬陡坡嗎...
大盤應該用手牌的原廠大盤好(好像是5.12)..還是要改到5.86的大盤..建議如何配套.缺點在哪裡...要注意的地方在哪裡
抱歉小弟剛入門吉星想玩大落差(困難度不高的)..問題一堆..

[翻車]

感謝翻車大一席話打破我的迷思. .我覺得我應該朝輪胎方面下手應該會簡單些...
我的是97年自牌吉星.目前使用235/70/15..若是換到31胎.使用原廠自排的大盤是不是會變的起步無力..打低速L檔加4WD-L可以爬陡坡嗎...
大盤應該用手牌的原廠大盤好(好像是5.12)..還是要改到5.86的大盤..建議如何配套.缺點在哪裡...要注意的地方在哪裡
抱歉小弟剛入門吉星想玩大落差(困難度不高的)..問題一堆..

97年自牌換到31胎最好是5.12以上．．．．．不然很重拖兼耗油


如果不嫌台中遠　去找一個叫阿昇的．．．．．那裡有很多你要的答案

[問號]

找到阿升後就是進入另一個世界的開始....

[花蓮阿牛]

改車有錢有技術就可一改
可是政府不讓你驗車
可能要搞個革命推翻政府.不能讓學法律的人執政
應為學法律的人大多沒有江湖道義.無情無意 .無皿無眼淚

[小紅]

找到阿升後就是進入另一個世界的開始....

[ㄚ彰]

吉星哪裡買的到大角度A臂阿?
我也是在嘉義哦!

[A-wei]

在嘉義找"嘉義阿偉"比較快啦.....

聽到呼喚聲ㄌ~ 嘉義ㄉ同學可以一起來開同學會喔!

改裝吉星/ 越野經驗/ 聊天哈啦 攏嘛okㄉ!