爬了文章許久 .最近也請車行外接溫度計 .但溫度還是很高...

各位大哥您好，

最近有請車行外加溫度表，但開高速公路時溫度約在80度左右

平路不塞車時約在90左右，可是昨天下班的塞車的時候溫度就爬到100左右，後來關冷氣才停留在這

想請問還有什麼方法能讓溫度盡量不要爬高呢？

平時是當公司業務車使用，很怕哪天會顧路......

我的情形跟您一樣也困擾我好久.就怕哪天車爆了.
後來爬了好多文.換了水箱精.風扇.冷排.壓縮機都沒用.
最後換了一個71度水龜一切都好了.不曉得你是不是也換過了

關冷氣溫度就降..那就是風扇的問題了

Yami大
熄火時有檢查過⋯用手撥緊緊的⋯這是正常的吧！？

Benz大
71水龜是什麼？我不太懂？只要裝了就會有效果嗎？

饅頭 寫到:Yami大
 熄火時有檢查過⋯用手撥緊緊的⋯這是正常的吧！？

Benz大
   71水龜是什麼？我不太懂？只要裝了就會有效果嗎？

冷氣風扇是在保桿及冷排間的電動風扇喔..
轉太慢就散熱不良..

水龜是溫度控制水進入引擎散熱的瓣膜..
82度打開或71度打開..
我認為如果是化油器引擎改這是可以的..
但如是單點或多點引擎最好不要改..
免的冷車時間過久..太耗油..
散熱有問題..拔掉水龜也是過熱..

YAMI 寫到:

饅頭 寫到:Yami大
 熄火時有檢查過⋯用手撥緊緊的⋯這是正常的吧！？

Benz大
   71水龜是什麼？我不太懂？只要裝了就會有效果嗎？

冷氣風扇是在保桿及冷排間的電動風扇喔..
轉太慢就散熱不良..

水龜是溫度控制水進入引擎散熱的瓣膜..
82度打開或71度打開..
我認為如果是化油器引擎改這是可以的..
但如是單點或多點引擎最好不要改..
免的冷車時間過久..太耗油..
散熱有問題..拔掉水龜也是過熱..

YAMI大：
另外再請問您，我今天早上在台北市開，一般道路溫度都普遍在905~100左右，但我如果對照原廠溫度表，約在中間偏右而已，車行是跟我說如果車子溫度到110就可能要靠旁邊停，我想問一下以前沒外接溫度計時，看原廠的反而沒那麼可怕，但自從裝了溫度計後，他到達100左右的時候心就很緊張，這算不正常嗎？只是我看版內其他文章，如果正常溫度都不會超過80內，我是在基隆這邊，也是請專門修吉星的廠商看，有比較推薦台北的修車廠嗎？ 感謝！!

補充一下：

車為2002年出廠 .3門吉星1.6 (型式ETA02VAJLXI)

不懂他是不是多噴？

饅頭 寫到:補充一下：

   車為2002年出廠 .3門吉星1.6 (型式ETA02VAJLXI)

   不懂他是不是多噴？

02 一定是多噴的啦！！

不正常喔~~~

饅頭 寫到:補充一下：

   車為2002年出廠 .3門吉星1.6 (型式ETA02VAJLXI)

   不懂他是不是多噴？

吉星多噴會過熱..是"宿命"..請接受這個命運
水箱加多大都沒用的..更何況最近氣候異常的熱度..

溫度表你也不需要太計較..換個感應器..換個表頭..各個都跑的不一樣..
沒一個準則..
水龜82度開不代表水溫就會在82度..

解決的方式只能勸你換個會呼呼大叫的冷氣風扇..加裝一個會撞風的機油冷卻器

應該還好啦~如果散熱系統都正常的話溫度是不會這麼高的.....

YAMI 寫到:

饅頭 寫到:補充一下：

   車為2002年出廠 .3門吉星1.6 (型式ETA02VAJLXI)

   不懂他是不是多噴？

吉星多噴會過熱..是"宿命"..請接受這個命運
水箱加多大都沒用的..更何況最近氣候異常的熱度..

溫度表你也不需要太計較..換個感應器..換個表頭..各個都跑的不一樣..
沒一個準則..
水龜82度開不代表水溫就會在82度..

解決的方式只能勸你換個會呼呼大叫的冷氣風扇..加裝一個會撞風的機油冷卻器

吉星多噴會過熱..是"宿命"+1，我的多噴年輕到老夏天也如此。  

是喔~那就怪了....我的不會耶^^"

小逸 寫到:是喔~那就怪了....我的不會耶^^"

你的車是變形金剛喬裝的..當然不會

哈哈哈~看哪天歐弗洛的時候會不會變形自己爬就知道了  

矽油加看看呢
我的也是這樣好的

小逸 寫到:是喔~那就怪了....我的不會耶^^"

不知小逸大做過哪些處理？

沒特別做啥處理耶~
就維持散熱系統正常而已說..............